Les Engins

 

VL1

(Véhicule de Liaison N°1)

- Marque: Peugeot

- Modèle: 206 1,1 Litres Essence

- Utilisations: Destiné à l'officier de garde Centre de Secours (OCS), se véhicule à une fonction de gestion et de commandement des opérations de secours.

 

VLTT1

(Véhicule de Liaison Tout Terrain N°1)

- Marque: Land Rover

- Modèle: Defender TD5

- Utilisations: Destiné à l'intervention dans des endroits non carossables et non accessible par les engins traditionnels, se véhicule sert également  de relais en milieu forestier pour l'acheminement des secours et le dégagement des victimes.

 

VSAB 1

(Véhicule de Secours aux Asphixiés et aux Blessés N°1)

- Marque: Renault

- Modèle: Master 2,8 Litres DCI

- Utilisations: Destiné aux interventions de secours à victimes, ce véhicule nous permet d'assuré dans des conditions optimales le conditionnnement et le transport des victimes vers le SAU (Service d'Accueil des Urgences) du centre hospitalier le plus proche.

 

VSR 1

(Véhicule de Secours Routier N°1)

- Marque: Citroën

- Modèle: Jumper Essence

- Utilisations: Destiné aux interventions de premiers secours routier. Se véhicule permet un balisage et la protection de la zone d'intervention lors d'un accident de la route, mais également une désincarcération de victime prise par les tôles dans sont véhicule.

 

VTU 1

(Véhicule Tout Usages N°1)

- Marque: Peugeot

- Modèle: Boxer Essence

- Utilisations: Destiné aux interventions diverses tels que nids de guêpes, inondations de locaux, objets menaçants de tombés etc.

 

VTP 1

(Véhicule Transport de Personnel N°1)

- Marque: Citroën

- Modèle: Jumpy Diesel

- Utilisations: Destiné plus particulièrement aux divers déplacement de personnels tout au long de l'année (Stages, etc) se véhicule sert également dans le cas des plans N.O.V.I (Nombreuses Victimes) afin de permettre de rapatrité vers les hopitaux les personnes impliqués dans un accident mais non bléssés.

 

FPT 1

(Fourgon Pompe Tonne N°1)

- Marque: Renault

- Modèle: G230

- Caractéristiques Techniques: Capacité en Eau 3000 Litres

- Utilisations: Se véhicule d'incendie est le plus courament utilisé chez les sapeurs pompiers car s'est le premier engins qui "décalle" sur les feux dit Urbain

(Feu de maison, Feu de voiture, Feu de débris sur voie publique Etc.).

 

 

CCIGC 1

(Camion Citerne Incendie Grande Capacité N°1)

 

 

 

- Marque: Renault

- Modèle: KERAX

- Caractéristiques Techniques: Capacité en Eau 8000 Litres

- Utilisations: Se véhicule d'incendie est utilisé plus particulièrement chez les sapeurs pompiers dans le cas de renfort en eau sur des communes pouvant avoir des difficultées de réseaux de défense incendie (Alimentation d'autres engins déjà sur place)

 

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Commentaires (2)

2. pinpon57 Le 29/01/2010 à 10:46

Le C.I.S .de Sierck les Bains a un parc d'engins a la hauteur du canton ... Toutefois, il manque au C.I.S une E.P.A ou une E.P.S.A . Notre C.I.S defend 23 communes pour une population de 10 000 habitants environs , avec une maison de retraite , une maison de retraite médicalisée, bientot une unitée alhzeimer. Les C.I.S disposant une echelle dans un rayon de 30 kilometres autour de sierck sont :

C.I.S : BONZONVILLE 30 KILOMETRES

C.I.S : YUTZ 20 KILOMETRES

C.I.S : THIONVILLE 25 KILOMETRES

C.I.S : HAYANGE 30 KILOMETRES

Ces quatres C.I.S qui disposent de moyens aériens ont un délai d'interventions superieurs a 15 minutes ce qui risque d'etre terrible lors d'evenement grave dans un etablissement ou séjournent nos séniors.

nous avons la chance d'avoir un CONSEILLER GENERAL qui est aussi president du casdis (patron des pompiers de moselle).
c'est vrai que le prix d'une echelle peut avoisinner les 300 000 euros au moins , mais la vie n'a pas pris et malgres le courage que feront part les pompiers du C.I.S SANS des moyens aeriens meme les miracles ont des limites.

1. pinpon57 Le 27/01/2010 à 20:34

bravo pour se site . beaucoup mieux fait que le precedent. merci pour votre présence au sien de notre commune de sierck ainsi qu'au niveau du canton .Smiley
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Dernière mise à jour de cette page le 15/02/2010